Gran Turismo 5 Prologue
Pocas esperanzas tenía plantadas en esta demo. El panorama pintaba desolador teniendo como precedente un prologo de la cuarta entrega que no justificaba de ninguna manera los 40 euros que costaba esa demo con caja firmada por Kazunori Yamauchi. Mas adelante, tras ver capturas de los menus y demas, deje a un lado mi critica y resentida razón y seguí los dictados de mi lado mas pasional y GTero. Pensé: "Coño, lo mismo me dura mas de dos dias y todo…" ¡Hasta me planteé el comprarmelo!
En los dias previos a su salida en Europa la expectación era altisima, incluso para aquellos que renegaban de los GT en pos de simuladores de carreras de coches con ruedas de gelatina (a veces incluso sin ellas); gente que no había jugado en su vida a un GT estaba dispuesta a comprarse este prologo por lo espectacular que resultaba. Todo ello hizó que yo entrase en la espiral del hype (todo por vuestra culpa, ¡mamones!); espiral que acabó con mis uñas, mi paciencia, y que hizo que pidiese una copia de GT 5 Prologue a Mis Distribuidores™ y la PSDIOS de Mothrah® durante un par de dias.
La instalación previa no se me hizo especialmente pesada a pesar de fijarme en el detalle de que la barrita de porcentaje se movia de vez en cuando hacia atras en vez de hacia delante, lo mismo puede ser cosa mia pero no deja de ser curioso… Tras la instalación el jueguico se puso bastante pesado con el tema de que no había iniciado sesión en la PSN e insistiendome si quería hacerlo. No esta mal el detalle pero, ¿no se podían haber dado cuenta de que si quisieramos hacerlo ya habriamos abierto sesión en PSN antes de ponernos a jugar? Quizas esto es habitual en mas juegos de PSDIOS y 360, aun asi no deja de ser comico el hecho de que lo pida cada vez que arrancas el juego, lo cual me hizo pensar algo que os comentare mas tarde…
Sigamos con los menus y las interfaces, preciosos y elegantes, quizas me resulten molestos los numerosos cambios de angulo de vista en el menu previo a comprar un coche pero no importa. No me pregunteis por la musica. Tras el GT4 huí de ella como gato del agua fria.
Cosas que toquetear hay muchas: GT TV, Online, Tu Garaje, Concesionario, Opciones,… pero lo que se dice modos de juego solo tres: Arcade, Pruebas y Online. El modo Arcade no tiene nada destacable realmente salvo las famosas animaciones de boxes y la inclusión del modo derrape. Las pruebas no son mas que 40 carreras no muy largas repartidas en 4 niveles con distintos objetivos y condiciones en las que ganas pasta para comprar mas coches. Del Online mejor no pregunteis, solo se que arreglaron un divertido problema que tenía cuando se lanzó en Japon y ya (aunque Baby Bowser y yo estuvimos de acuerdo en que bien podrían haberlo dejado como un modo extra).
Graficamente es amor, tal y como cabía esperar visto lo visto, y la camara interior que reproduce fielmente el habitaculo del vehiculo combinada con las vistas laterales (las cuales solo funcionan adecuadamente con esa camara y con la tipica camara "interior" desde el morro, puesto que las otras camaras, tanto desde el techo como la camara exterior, utilizan la 2ª variante de vista lateral) logran un tremendo nivel de inmersión a la hora de hacerte sentir que realmente estas conduciendo el coche con el que has decidido echarte unas carreras, sensación que se a va tomar por culo gracias a unas sombras hechas a base de pegotes oscuros con dientes de sierra (no demasiado llamativos dichos dientes, todo hay que decir) y un freno de mano que el piloto de marras controla mediante el poder de su mente.
A la hora de hablar de las fisicas este juego se encuentra a caballo entre GT4 y Enthusia, quedandose en un extraño punto intermedio en el que tu vehiculo resulta facil de manejar tanto en recta como en curva a la vez que, extrañamente, intenta convertirte cada giro en un suplicio de un modo un tanto RANDOM (esta sensación se acentúa sobre todo en determinados modelos como, por ejemplo, el Nissan GT-R ‘08 de mis amores). ¿Diferencias entre modo Estandar y Pro? A bote pronto 0, nada, niente; con ambas me ha resultado igual de facil manejar los coches y con ambas me han hecho extraños. Al final he usdo el modo Pro la mayor parte del tiempo; sera sensación mía, pero me ha llegado a resultar un pelín mas intuitiva…
Bien, llegamos al punto importante de esta reseña, aquella impresión personal que os quise comentar. Según creo lo mas interesante de esta demo es el online, ¿por qué? os explicaré. Para mi personalmente esta demo esta concebida de un modo que da asco, las primeras 30 pruebas (es decir, llegar hasta el nivel que te permite toquetear los coches, puesto que a partir de ese punto la dificultad se dispara de un modo absurdo) tardas en pasartelas lo que tardas en reunir la pasta justa para agenciarte los coches que necesites y asi poder pasarte limpiamente las pruebas de marras. ¿Problema? te dan MUY POCO dinero por carrera completada hasta llegar al ultimo nivel de los citados (con premios de 20000 Cr. por carrera como mucho). Todo esto se traduce en en que te ves durante horas y horas repitiendo carreras para poder comprar cualquier coche que cueste mas de 150000 Cr. (logicamente, el juego te obliga a comprar varios para seguir avanzando, amen de que seran requisito indispensable para sobrevivir en el online con la de Pro’s que pululan por ahi con demasiado tiempo libre…).
¿Entonces es recomendable su compra? NO a no ser que te lo presten dos semanas (lo justo para que te hartes hasta del puñetero modo online) o te lo compres por menos de 30€ nuevo y precintado. Estooo… ¿la nota? pues depende… Depende de lo pajero que seas y de lo en serio que te tomes ese estupido sistema de valoración.
"PSDIOS de Mothrah" es una marca registrada de Battrah & the Legion Soldiers Ltd. Todos los títulos, nombres y marcas comerciales tienen copyright de sus respectivos dueños. Todos los derechos reservados.
Posteado por Sammael.





